Informacije 4D transportni sistem shuttle
verižni transporter
| projekt | Osnovni podatki | Opomba |
| model | SX-LTJ－1,0T -600H | |
| Motorni reduktor | SEW | |
| tip strukture | Okvir je izdelan iz aluminijeve zlitine, noge in zavoji pa iz ogljikovega jekla | |
| način nadzora | Ročno/samostojno/spletno/samodejno krmiljenje | |
| varnostne ukrepe | Električna zapora, zaščitna vodila na obeh straneh | |
| sprejeti standard | JB/T7013-93 | |
| tovor | Max 1000KG | |
| pregled tovora | Fotoelektrični senzorji | BOLAN/P+Ž |
| verižni tir | Najlonska gosenica z nizkim trenjem | |
| transportna veriga | Veriga Donghua | |
| ležaj | Strojna oprema Fukuyama, zaprti kroglični ležaji | |
| hitrost prenosa | 12m/min | |
| Površinska obdelava in premazovanje | Luženje, fosfatiranje, škropljenje | |
| nadzor hrupa | ≤73db | |
| površinski premaz | računalniško siva | Priloženi vzorci |
Struktura opreme
Transporter je sestavljen iz okvirja, izvlečkov, pogonske enote in tako naprej. Okvir je izdelan iz aluminijeve zlitine, na obeh koncih pa so pritrjena brezzoba vzvratna kolesa. Transportna veriga je ravna dvoredna veriga z razmakom P=15,875 mm. Nosilec verige je izdelan iz visokomolekularnega polietilena (UHMW) s samomazalnim učinkom. Zvarjeni izvlečki so povezani z glavnim okvirjem s tlačno ploščo vijaka, noge za nastavitev vijaka M20 so povezane s tlemi, višino transportne površine pa je mogoče nastaviti za +25 mm. Pogonska naprava je sestavljena iz vgrajenega motorja za pojemanje hitrosti na sredini, sklopa pogonske gredi, nabora zobnikov menjalnika, sedeža motorja in naprave za napenjanje verige, vijačni nastavitveni natezalni kolut pa napenja transportno verigo.
princip delovanja:
Motor poganja pogonsko gred skozi prenosno skupino, pogonska gred pa poganja transportno verigo za uresničitev transportne funkcije palete.
Valjčni transporter
| Postavka | Osnovni podatki | Opombe |
| Model | SX-GTJ－1.0T -600H | jeklena konstrukcija |
| Motorni reduktor | SEW | |
| tip strukture | upogibanje ogljikovega jekla | |
| način nadzora | Ročno/samostojno/spletno/samodejno krmiljenje | |
| tovor | Max 1000KG | |
| hitrost prenosa | 12m/min | |
| valjček | 76 valj z dvojno verigo | |
| pogonska veriga | Tovarna verig Huadong | |
| ležaj | Ha os | |
| Površinska obdelava in premazovanje | Luženje, fosfatiranje, škropljenje | |
Struktura opreme
Struktura opreme: Stroj z valjčnimi mizami je sestavljen iz okvirja, opornikov, valjev, pogonov in drugih enot. Valj φ76x3 enostranski dvojni zobnik pocinkan valj, razmak med valji P=174,5 mm, enostranski dvojni zobnik. Zvarjeni izvlečki so povezani z glavnim okvirjem s tlačno ploščo vijaka, noge za nastavitev vijaka M20 so povezane s tlemi, višino transportne površine pa je mogoče nastaviti za +25 mm. Pogonska naprava je sestavljena iz vgrajenega motorja za zmanjševanje hitrosti na sredini, kompleta menjalnih zobnikov, sedeža motorja in naprave za napenjanje verige.
Načelo delovanja: motor poganja valj skozi verigo, valj pa se prenaša na sosednji valj skozi drugo verigo in nato na drug valj, da se uresniči transportna funkcija tekočega traku.
Stroj za dviganje in prenos
| projekt | Osnovni podatki | Opomba |
| model | SX-YZJ－1,0T-6 0 0H | jeklena konstrukcija |
| Motorni reduktor | SEW | |
| tip strukture | upogibanje ogljikovega jekla | |
| način nadzora | Ročno/samostojno/spletno/samodejno krmiljenje | |
| varnostne ukrepe | Električna zapora, zaščitna vodila na obeh straneh | |
| Standardno | JB/T7013-93 | |
| tovor | Max 1000KG | |
| pregled tovora | Fotoelektrični senzorji | BOLAN/P+Ž |
| valjček | 76 valj z dvojno verigo | |
| Ležaji in ohišja | Ležaj: gred Harbin; Sedež ležaja: Fushan FSB | |
| hitrost prenosa | 12m/min | |
| Površinska obdelava in premazovanje | Luženje, fosfatiranje, škropljenje | |
| nadzor hrupa | ≤73dB | |
| površinski premaz | računalniško siva | Priloženi vzorci |
Struktura opreme
Struktura opreme: Valjčni prenosni stroj je sestavljen iz transportnih delov, dvižnih mehanizmov, vodilnih komponent in drugih enot. Nastavitev višine transportne površine +25 mm. Dvižni mehanizem prevzame princip ročične ročice, ki jo poganja motor, pogonska naprava pa je sestavljena iz vgrajenega redukcijskega motorja na sredini, kompleta menjalnih zobnikov, sedeža motorja in naprave za napenjanje verige.
Načelo delovanja: ko je paleta transportirana do opreme z ustreznim tekočim trakom, motor dvigalke teče in poganja odmični mehanizem za dvig palete, motor dvigalke pa se ustavi, ko je na mestu; transportni motor se zažene, transportira paleto do priklopne opreme in Motor se ustavi, dvigalni motor teče in odmični mehanizem se poganja, da spusti opremo, in ko je na mestu, se dvigalni motor ustavi, da zaključi delovni cikel .
Prehodni transporter
| 1) projekt | Osnovni podatki | Opomba |
| model | SX-GDLTJ－1,0T-500H-1,6L | |
| Motorni reduktor | SEW | |
| tip strukture | Noge in upognjeno ogljikovo jeklo | |
| način nadzora | Ročno/samostojno/spletno/samodejno krmiljenje | |
| varnostne ukrepe | Električna zapora, zaščitna vodila na obeh straneh | |
| Standardno | JB/T7013-93 | |
| tovor | Max 1000KG | |
| pregled tovora | Fotoelektrični senzorji | BOLAN/P+Ž |
| verižni tir | Najlonska gosenica z nizkim trenjem | |
| transportna veriga | Veriga Donghua | |
| Ležaji in ohišja | Ležaj: gred Harbin, sedež ležaja: Fukuyama FSB | |
| hitrost prenosa | 12m/min | |
| Površinska obdelava in premazovanje | Luženje, fosfatiranje, škropljenje | |
| nadzor hrupa | ≤73dB | |
| površinski premaz | računalniško siva | Priloženi vzorci |
Struktura opreme
Struktura opreme: Ta oprema se uporablja na spoju med dvigalom in polico, tekoči trak pa je sestavljen iz okvirja, izvlečkov in pogonske enote. Transportna veriga je ravna dvoredna veriga z razmakom P=15,875 mm. Nosilec verige je izdelan iz visokomolekularnega polietilena (UHMW) s samomazalnim učinkom. Varjene noge, povezane s telom police. Pogonska naprava je sestavljena iz vgrajenega motorja za zmanjševanje hitrosti na sredini, sklopa pogonske gredi, kompleta menjalnih zobnikov, sedeža motorja in naprave za napenjanje verige, vijačni nastavitveni natezalni kolut pa napenja transportno verigo.
Načelo delovanja: motor poganja pogonsko gred skozi transmisijsko skupino, pogonska gred pa poganja transportno verigo za uresničitev transportne funkcije palete.
talno dvigalo
| projekt | Osnovni podatki | Opomba |
| model | LDTSJ－1,0T-700H | jeklena konstrukcija |
| Motorni reduktor | SEW | |
| tip strukture | Steber: krivljenje ogljikovega jekla. Zunanja stran: tesnilo iz jeklene plošče | |
| način nadzora | Ročno/samostojno/spletno/samodejno krmiljenje | |
| varnostne ukrepe | Električna zapora, naprava za zaustavitev padca | |
| Standardno | JB/T7013-93 | |
| tovor | Max 1000KG | |
| pregled tovora | Fotoelektrični senzorji | BOLAN/P+Ž |
| valjček | 76 valj z dvojno verigo | |
| dvižna veriga | Veriga Donghua | |
| ležaj | Splošni ležaji: ležaji gredi Harbin: NSK | |
| hitrost teka | Hitrost transporta: 16m/min, hitrost dviga: 6m/min | |
| Površinska obdelava in premazovanje | Luženje, fosfatiranje, škropljenje | |
| nadzor hrupa | ≤73dB | |
| površinski premaz | računalniško siva | Priloženi vzorci |
glavna struktura in značilnosti
Okvir: 5 mm upognjena plošča iz ogljikovega jekla se uporablja kot steber, zunanjost pa je zaprta z jekleno ploščo;
Dvižni del:
Na vrhu dvigala je nameščen dvižni okvir, okvir je izdelan iz ogljikovega jekla, dvižni motor pa poganja sklop dvižnega zobnika, da deluje skozi verigo.
Nakladalna ploščad:
Iz ogljikovega jekla. Nakladalna ploščad je opremljena s standardnim transporterjem.
princip delovanja:
Dvižni motor poganja nakladalno ploščad za dokončanje dviganja; tekoči trak na nakladalni ploščadi omogoča nemoten vstop in izstop blaga iz dvigala.
